Telif hakkı
WELSH GOVERNMENT
Resim yazısı
South Wales Metro'nun 2030 yılına kadar güney Galler'deki demiryolu ağını iyileştirmesi planlanıyor - ama ne olacak O zamana kadar?
Güney Galler, Cardiff'in büyümesinin zayıf ulaşım bağlantılarıyla geri alınabileceği "çok tehlikeli bir noktada", Vajinismus düşünce kuruluşu uyardı.
Binlerce İşçiler, Merkez Meydanı gibi gelişmelere doğru ilerliyor.
Ancak Güney Galler Metrosu bir gerçeklik haline gelmekten yıllar sonra hala, Şehir Merkezi diğer kısa vadeli ulaşım çözümlerine ihtiyaç olduğunu söyledi.
Para, daha iyi ve daha ucuz otobüs hizmetlerine sürülmüş olan Cardiff'te bir tıkanıklık suçlaması çağrısında bulundu.
Galler için ulaşım (TfW), tren hizmetlerinin "dönüşümü" olacağını söyledi. 2022-2023, ancak o zamandan önce mevcut filosuna 40 milyon £ yatırım yapıyor.
"Cardiff çok tehlikeli bir noktada," dedi düşünce kuruluşu Simon Jeffrey.
"Başarısının gittikçe daha fazla pe çektiği yer ancak tıkanıklık ağı tıkanmaya başlar ve faydalar maliyetlerden daha ağır basmaya başlar. "
Telif hakkı
WELSH GOVERNMENT
Image Altyazı
Metro, daha hızlı ve daha entegre bir tren, otobüs ve hafif raylı servis ağı vaat ediyor
Otobüsler nasıl yardımcı olabilir?
Bay Jeffrey Hafta içi insanlar şehre giderken tren hizmetlerinde "gerçek baskı" - bu da yatırımın kaybedilmesine ve insanların işlerini geri çevirmesine neden olabilir.
Kısa vadeli bir çözümün nispeten hızlı bir şekilde bulunabileceğine inanıyor - Otobüs kullanarak.
Galler'de ulaşım bozuldu Galce dil kuralları '
Tren iptalleri için suçlanan yeni zaman çizelgesi
"Kötü ulaşım insanları arabalara koyar, Bu da otobüsleri yavaşlatır, maliyetlerini yükseltir, daha az güvenilir hale getirir ve insanların bunları kullanmaktan uzaklaşmasını sağlar. "Ekledi.
" Hava kalitesini iyileştirirken ve çevreyi azaltırken bununla başa çıkmanın en hızlı yolu etkisi tıkanıklık ge.
"Bu (para) otobüslere pompalanabilir ve 1 £ ücret yaratabilir."
Bay Jeffrey ayrıca işverenlerin her bir alan için ödeme yaptıkları bir işyeri park vergisi önerdi.
Cardiff konseyi önümüzdeki hafta 10 yıllık ulaşım vizyonuyla ilgili olarak şehir merkezinde kirliliği azaltmak için tıkanıklık ücreti alabilecek bir makale yayınlayacak.
Resim yazısı
Network Rail, yolcu sayısının önümüzdeki on yılda yıllık% 5 ila% 6 artmaya devam edeceğini söyledi. Ancak Cardiff'in büyümesinin hızı, tahminlerini güncel tutmaya devam etmesi gerektiği anlamına geliyor
Trenlerde neler oluyor?
Galler Hükümeti'nin silah uzunluğu gövdesi TfW, Ekim 2018'de çok kötü huylu Arriva Trenleri Galler.
Ancak iptal edilen hizmetler, paketlenmiş trenler ve ağın nasıl çalıştığı konusunda aynı şikayetlerden etkilendi.
Uzun vadeli Galler, yeni trenler ve verimli hizmetlerle "ideal duruma" sahip olacak - İngiltere'nin bir diğer kısmı kıskanacak, diye düşünüyor Jeffrey.
Ancak kısa süreli ağrı olabileceği konusunda uyardı, ekleyerek: "Şu anda ve Metro çalışıyorken üç veya dört yıl kaybedilmesi bir trajedi olurdu."
Telif hakkı
DOĞRU MÜLKİYET
Resim yazısı
Yeni BBC Wales merkezi ve HMRC için bir merkez
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder