Farmasi hakkı
REUTERS
İngiltere havayolu şirketi Flybe, yeni finansal destek teklifi başarısız olduktan sonra 2.000 işi riske attı.
Taşıyıcı, koronavirüs salgınının hava yolculuğu talebi üzerindeki etkisinin kısmen çöküşünden sorumlu olduğunu söyledi.
Web sitesi, artık alternatif bir uçuş düzenlemedikleri sürece müşterilere "havaalanına seyahat etmemelerini" tavsiye ediyor.
Exeter merkezli Flybe Ocak ayında iflas etmekten çok az kaçındı.
Havayolu personeline yazdığı bir mektupta, genel müdür Mark Anderson şunları söyledi: "Her çabaya rağmen, artık Alternatif - ticarete devam etmemize olanak tanıyacak uygun bir çözüm bulamadık.
"Geri dönüşümü sağlamaya devam etmek için gereken fonu sağlayamadığımız için çok üzgünüm." .
İngiltere hükümeti çöküşe yanıt olarak Flybe çalışanlarının yeni iş bulmalarına yardımcı olmaya hazır olduğunu ve hizmetlerin yerini almak için diğer havayolları ile çalışacağını söyledi: "Biz çalışıyoruz diğer havayollarının halihazırda kapsanmayan rotaların sanayi tarafından nasıl yeniden kurulabileceğine acilen bakmak da dahil olmak üzere Flybe tarafından işletilen rotalardaki aksaklıkları en aza indirmek için endüstri ile yakından ilişkilidir. "
Havayolunun yakında çökeceği haberi BBC tarafından Çarşamba günü erken saatlerde bildirildi.
Çarşamba akşamı Birmingham'a giden Birmingham'a giden bir uçağa binen yolcular "Yakıt sorunu" uçuşun iptal edildiği anlamına geliyordu.
Telif hakkı
PAUL WINTER
Resim yazısı
Paul Winter, havayolunun "Belki Uçabilir" olarak adlandırıldığını söyledi
Glasgow'da bir araç kiralama işini yürüten ancak Oxfordshire'da yaşayan ve bu uçuşu yapması gereken Paul Winter, havayolu şirketinin Son altı aydır ama yine de düzenli müşteriler tarafından "Belki Uçabilir" olarak adlandırıldı.
'Aşırı iddialı genişleme'
Kanal Adaları'ndan Aberdeen'e varış noktalarına hizmet veren Flybe 100 milyon sterlinlik bir yaşam çizgisi ve Hava Yolcu Vergisi vergilerinde değişiklikler umuyor.
Taşıyıcı geçen yıl zorluklarla karşılaştı ve Virgin Atlantic'i içeren bir konsorsiyum tarafından satın alındı.
In Ocak, yeni sahiplerinin Uluğa devam etmek için işletmeye 30 milyon sterlin pompalamalı, ancak ek destek için hükümete başvurdu.
Hava taşımacılığı uzmanı John Strickland, bölgesel pazarın herhangi bir havayolu şirketi için son derece zorlayıcı olduğunu söyledi, ancak Flybe Aşırı hırslı genişleme ile yıllar önce daha da kötüleşti.
"Flybe'nin önemli finansal zorluklarla karşılaşması şaşırtıcı değil. Havayolu birkaç yıldır mücadele etti, yapmaya çalıştığı şey için gerçekten çok büyük "dedi.
Havayolu, British Airways, Ryanair veya EasyJet'inkine kıyasla küçük olmasına rağmen, İngiltere'nin bölgeleri için operatörün kaybının "felaket" olacağını söyledi.
"İngiltere pazarı bir bütün olarak küçüktür, ancak Exeter, Newquay'den uçuyorsanız ya da özellikle Southampton gerçekten tek havayolu seçeneklerinden biri, gerçekten de Southampton'da o havalimanındaki aktivitenin yaklaşık% 95'ini oluşturuyor, bu nedenle bir dizi bölgesel gruba hizmet edilmeme riski olacak. "
Coronavirüs etkisi
Mali sorunları zaten belli olsa da, bir şirket içeriden BBC'ye koronavirüsün seyahat endüstrisi üzerindeki etkisinin "kötü bir durumu daha da kötüleştirdiğini" söyledi.
Virgin, bu hafta baş yöneticisinin
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder