Telif hakkı
PA MEDYA
Resim yazısı
Arriva daha önce Kuzey hizmetlerini işletmişti
Hükümet, Kuzey İngiltere'deki insanlara daha önce Arriva Rail North tarafından Farmai üye hizmetleri yürütmeye başladıkları için "demiryolları üzerinde daha fazla güç" verin.
Devralma, yaygın banliyö kaosunun ardından Ocak ayında açıklandı.
Büyük Manchester belediye başkanı Andy Burnham, hükümetin operasyonunu önerecek olan kuzey siyasi liderlerinin bir paneli arasında yer alacak.
Ulaştırma Bakanı Grant Shapps, "hızlı bir çözüm" olmayacağını söyledi.
Yolcular, Mayıs 2018'deki bir takvim değişikliğinden bu yana düzenli gecikmeler ve iptaller yaşadılar. Ayrıca grevler ve yaşlanan bir tren filosu ile karşı karşıya kaldılar.
Görüntü altyazısı
Hükümet mücadele etti Aşırı kalabalık bir öncelikti
2025 yılına kadar Kuzey hizmetlerini yürütecek olan Alman firması Arriva, daha önce sorunların büyük ölçüde "dışsal facto rs "altyapı gibi.
Bir Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü, aşırı kalabalıklaşmanın üstesinden gelmenin bir öncelik olacağını ve" kalabalık sıkışma noktalarını tanımlamak için yeni teknolojilerin denenmesi "gerektiğini söyledi.
Hükümet ayrıca şöyle dedi:
Daha uzun trenlere izin vermek için 30 istasyonda platformları genişletmeye devam edilecek.
Arabalar üzerinde büyük bir derin temizlik programı başladı.
Gelecek yıl Kuzey ağında daha fazla elektrikli tren tanıtılacak.
İmaj başlığı
Grant Shapps hükümetin Kuzey'deki insanlara demiryolları üzerinden daha fazla güç vermeyi amaçladığını söyledi
Ulaştırma Bakanı Grant Shapps şunları söyledi: "Bu, Kuzey'deki demiryolu için yeni bir dönem, ancak geleceğe yönelik çözümler geliştirirken ağ için hızlı bir çözüm olmayacak.
"Amacımız, İngiltere'nin kuzeyine demiryolları üzerinde daha fazla güç vermek, yolcuların güvenini sağlamak ve gerçekten güvenebilecekleri bir ağ sağlamak."
Ekim ayında Bay Shapps, Reques "Kabul edilemez" gecikmelerden sonra iyileştirme planlarını özetlemek için Kuzey'den bir teklif aldı.
Ulaştırma Bakanlığı, Arriva'ya yeni, kısa vadeli bir sözleşme yapıp yapmayacağını veya hükümet tarafından kontrol edilen Son Tatil Yeri Operatörü (OLR) sorumlu.
Görüntü başlığı
Gecikmeler ve iptaller, Kuzey yolcular için iki yıldır rahatsızlık verdi
OLR zaten East Coast Main Line'daki demiryolu hizmetleri Mayıs 2018'de hükümet kontrolüne geri getirildikten sonra Londra Kuzey Doğu Demiryolu (LNER) franchise'ını yönetiyor.
Kuzey servisleri Arriva Rail North'dan Northern Trains Limited'e transfer edildi - OLR'nin yeni kurulan bir yan kuruluşu.
Kuzey servislerinin kamu mülkiyetinde kalması için bir kampanya Pazartesi günü kuzey istasyonlarında gösterilerle birlikte demiryolu birliği RMT, yolcu grupları ve politikacılar tarafından başlatılacak.
Kuzey Direniş yolcu grubundan Kate Anstee şunları söyledi: "Kuzey'in nihayet kamu mülkiyetine alınmasını memnuniyetle karşılıyoruz, ancak Hükümetin mümkün olan ilk fırsatta satmamasını umuyoruz."
Trenlerdeki Kuzey markası kalacak ve personel devam edecek onların işleri
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder